深💌市新车发布会的现场非常火爆，记者、行业人士和全国赶来的消费者们都在等待着低价新能源📥车问世的这一刻。
微核新能换车价🍹🍃🅝格下探到十二万的级别，这个价位基本宣告燃油汽被扔进🔝了历史的尘埃里。
作为纪元公司董事会的董事，高🔑⛟德瑞和🛜🝎比迪老板分别做了发言，并且再一次告知消费者，燃油汽车必将告别历史。
市场需求的产品发布会并🄜⚄🎸不需要长篇大论，发布会上简单的介绍了“纪元随行🆀🌝”的外观和功能之后，把时间交给了记者和有意买车的消费者。
一天时间，在深市纪元随行的发布会现场，30万辆车就被现场参观的观众们一抢而空，剩下70万辆要不是被全国各大经销商提前预定也会被现场消费者给抢🖜📟购。
纪元汽车原本定了以旧换新政策，燃油车可以按照最好折算价🍷🌫格兑换购车抵扣券。但是不少消费者害怕新能源车没了，索性☏先买车后以旧换新，最后按照依旧换新的价🝮🎠格退差价。
纪元新城的发布和火爆的销售给滋醒了夏国汽车市🃈场那些依旧做着合资梦车企们。
大家会恍然发现🍹🍃🅝，原来新能源车只要价格亲民，就这么好卖！
那些原本继续在生产合资汽车夏国车企赶紧叫停，马上转弯又继续研发🍹🌼🄞微🔝核电池的新能源车并且在市场向盘古科技求购微核电池。🚩🖆
对于这样左右逢源的企业，虽然在法律上它没有任何对错之分，但是盘古科技有权利通过市🞹🙆场的手段决定是否向该公司出售微核电池。
比迪则是停掉了10万元🄜⚄🎸以上所有燃油🛜🝎汽车的生产线，所有的生产线都调配给纪元，全力以赴生产微核新☒能源车。
同时，去年一年，高德瑞以🕨🌆未来能源公🛜🝎司的名义或者合并或者入股夏国五家小型濒临破产⛏🙘的汽车企业。
这些企业拥有完整的生产线和供应线，这些生产线经过技🅚🖁术改进之后就能够承担低价车车⛏🙘身、内📥饰等环节的生产。
由此，未来能源公司、比迪、纪元就形🛜🝎成了可完成的🏗产业链。
未来能源公司提供微核电🄜⚄🎸池、车身内饰等，比🂊迪🅤提供电机、底盘等部件，所有的部件在纪元组装后以纪元公司的名以上市销售。
按照纪元公的这种模式下一批一百👂🆀🌠万辆车在一个月之后就🅚🖁能交货。
另一方面，夏国的两桶油等能源公司也开始了转型之路，根据两桶油2024年计划，它们将逐渐削减燃油的产量，🞑📜加大化工、医药等方面的投入。此外，夏国石油集团在燕京也成立了新能源⚊🏬实验室，和盘古科技共同合作对微核电池进行优化和深入🝌设计。
实验室的所有费用由夏国石油集团支出，盘古科技只🏗需要出技术即可，未来的成果由双方共同享有。
有些面子，盘古科技还是要给。
欧洲，整个汽车市场一🛥🞣🖂片死寂。夏国发生的事情正在决定许多车企的命运。
纪元发布低价新车，一🛥🞣🖂百万辆瞬间售罄。夏国所有的🏗合资汽车全部暂停研发和生产，在售的都是库存车。
欧洲汽车企业完蛋了！
欧盟是无法⛏🙛达成共识了，不🕨🌆少车企抛开欧盟的枷锁希望单独和盘古科技谈判，并且通盘接受盘古科技的几点要求。
“妥协了？”萧铭问道。
“妥协了，肯定是着急了🄜⚄🎸。”钱怡也对这些欧洲的车企无语，早点达成共识多好，现在亡羊补牢时间已经晚了🈨。🍎